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L'environnement

L’ambition de la Ville de Paris est de réaliser sur le site de Gare de Rungis un quartier pilote en termes d'environnement et de développement durable, c'est-à-dire respectueux de la planète et de l'avenir de ses occupants. Le projet de réaménagement de ce territoire de près de 4 hectares, entre le le parc Montsouris et la Porte d'Italie, lancé en 2004, arrive presque à son terme. c'est un tout nouveau quartier qui sort de terre pour devenir le premier éco-quartier de Paris.

Le Maire du 13^ème arrondissement, Jérôme Coumet, Président de la SEMAPA, définit ainsi les missions de l’aménageur : « … pour construire des quartiers à vivre, la SEMAPA devra mettre le développement durable, la mixité sociale et la participation citoyenne au cœur de ses réflexions… Nous devons penser la ville dans tous ses aspects, intégrer les problématiques environnementales et faire en sorte que toutes les populations qui la composent puissent exister dans leur diversité… ».

Pour le projet de la Gare de Rungis, les principaux enjeux sociaux, économiques et environnementaux qui forment les « piliers » du développement durable ont été identifiés, hiérarchisés, analysés et inscrits comme « objectifs » et cibles » de la démarche du projet urbain. La SEMAPA et l'ARENE (Agence Régionale de l'Environnement et des Nouvelles Energies), avec l'aide de bureaux d'études spécialisés, ont défini les "cibles" prioritaires en matière de développement durable pour les infrastructures, les réseaux et les voiries et de "Haute Qualité Environnementale" pour les constructions.

Les principaux enjeux de performances environnementales concernent :

Le choix de l’énergie fournie par la CPCU (Compagnie Parisienne de Chauffage Urbain) ;
Une démarche très volontaire pour réduire la consommation d’énergie et donc contribuer à la réduction des émissions de CO² et des gaz à effet de serre :
Pour les bâtiments :
- consommation limitée à 50 kW/H/m² / an,
- mise en place de panneaux solaires thermiques (production d’eau chaude),
- production d’énergie photovoltaïque.
Limitation de l’usage de l’automobile et préconisation en faveur des circulations douces ;
Développement de la biodiversité (jardin public) ;
Mixité urbaine et diversité de l’offre de logements (logements étudiants, universitaires, familiaux, etc.) ;
Valorisation du paysage urbain (insertion du nouveau quartier dans un environnement bâti dense, très diversifié, construit entre le milieu du XIX^e et moitié du XX^e).
La Politique environnementale de la SEMAPA